5000원과 투자의견 매수 유 > 질문답변

무등산 고운라피네

목표주가 5만5000원과 투자의견 매수 유지.

대한항공(003490)아시아나항공인수가 특별한 이유.

EU 당국, 대한항공-아시아나 기업결합 심사 최종 승인.

제한적인 항공기 공급 환경 속 의미 있는 공급 유연성 확보에 의미.

목표주가 3만3000원과 투자의견 매수 유지.

◆ 글로벌 항공사 탄생 '초읽기'…EU, 대한항공-아시아나 기업결합 최종승인 지난 2020년 11월 시작된 대한항공과아시아나항공의 기업결합이 유럽연합(EU) 집행위원회의 최종 승인 받으며 마지막 단계에 들어서.

EU 집행위원회는 대한항공과아시아나항공의 기업결합을 위한 모든 조건이 충족됐음을.

“대한항공(003490)·아시아나항공(020560) 통합 항공사를 우리 역량으로 정성껏 가꾸면 곧 글로벌 항공업계의 아름드리나무로 자랄 것이다.

” 조원태 한진그룹 회장이 지난 3월 대한항공 창립 55주년을 맞아 사내 인트라넷에 게시한 기념사 중 일부다.

아시아나항공인수 완료 이후 메가캐리어(초대형 항공사).

대한항공(003490)과아시아나항공(020560)의 기업결합이 4년여 만에 마무리되면서 저비용항공사(LCC) 자회사 간 통합 작업에도 속도가 붙을 전망이다.

진에어(272450)를 중심으로 한 에어부산, 에어서울 등 3사 통합을 위해선 중복 노선 처리가 선행돼야 한다.

이 과정에서 외부 지분 비중이 높은 에어부산과.

유럽연합 집행위원회가 대한항공과아시아나항공간 기업결합을 최종 승인했다.

사실상 마지막 관문까지 넘으면서, 4년에 걸친 양사 합병은 다음 달 마무리될 것으로 보인다.

대한항공·아시아나항공·제주항공이 자회사 형태로 둔 지상 조업사를 포함해 인천공항에 총 다섯 업체가 있다.

이들이 보유한 디아이싱 장비는 총 31대.

보통 장비 점검 같은 특수한 상황이 아니면 비행기 1대 당 장비 2대가 투입되고, 작업 시간은 15분 정도 걸린다.

일반적인 상황이면 대응이 가능했겠지만.

28일(현지 시각) 대한항공과아시아나항공의 인수·합병 최대 분수령으로 여겨졌던 유럽연합(EU) 당국이 기업결합을 최종 승인했다.

1988년부터 36년 동안 유지돼온 한국의 양대 국적 항공사 시대가 막을 내리고 세계 11위 수준의 초대형 항공사 탄생이 급물살을 타게 된 것이다.

미국의 문제 제기가 없으면.

대한항공과아시아나항공은 코로나 기간에 발 묶인 여행객을 위해 소멸 예정인 마일리지 유효 기간을 최장 3년, 점진적으로 연장했다.

그때 연장된 마일리지 만기가 다가오며 올해 말을 기점으로 사용처는 수요 폭발.

두 항공사 마일리지는 항공 외 상품에 사용할 때 1마일당 7~15원 수준으로 추정된다.

지난해 런드리고와 제휴를 맺었던아시아나항공은 올해 서비스를 진행하지 않는다.

인천국제공항 제2여객터미널(T2)을 통해 출국하는 대한항공 국제선 이용객은 12월 1일부터 내년 2월 28일까지 3개월간 서비스를 이용할 수 있다.

무료 서비스일은 5일로 승객 1인당 외투 한 벌이 대상이다.