멤버십 서비스 특허로는항공 업계 > 질문답변

구독형 멤버십 서비스 특허로는항공 업계에서 최초다.

티웨이항공은 이번 특허 취득은 구독 기반 멤버십 서비스가 부재했던항공 업계에 티웨이플러스의 차별화된 멤버십 시스템과 참신한 서비스 제공 노력이 인정받은 결과라고 설명했다.

티웨이플러스는 지난해 2월 출시된 서비스다.

참여 학생들은 “항공업계에 대한 이해가 깊어졌고, 진로 탐색과 실전 감각을 키울 수 있는 기회였다”고 전했다.

호텔항공관광경영학과 한수연 교수는 “학생들이 항공산업의 비전과 실무 역량 강화를 경험할 수 있는 유익한 시간이었다”며 현장 체험의 의의를 강조했다.

한편, 이날 항공산업 현장 체험은.

티웨이항공이 취득한 특허는 '구독 기반의 항공사 멤버십 서비스'에 관한 비즈니스 모델 특허로,항공 업계에서 최초로 구독형 멤버십 서비스로 특허를 획득한 사례다.

구독 기반 멤버십 서비스가 부재했던항공 업계에 티웨이플러스의 차별화된 멤버십 시스템과 참신한 서비스 제공 노력이 인정받은 결과로.

국내항공업계는 그야말로 대격변기를 맞고 있다.

지난달 28일 유럽연합집행위원회(EC)가 대한항공과 아시아나항공의 기업결합을 승인하면서 양 항공사 통합의 최대 고비를 넘겼다.

중앙공원 롯데캐슬

아직 미국이 남았지만, 돌발변수만 없다면 큰 어려움은 없을 거란 전망이다.

통합이 계획대로 진행되면 매출 21조원, 항공기.

항공업계최초로 도입한 '구독 기반의 항공사 멤버십 서비스'에 관한 비즈니스 모델에 대한 특허다.

티웨이항공은 지난해 2월 전통적인 항공사 마일리지 포인트 제도와 달리, 구독 즉시 혜택을 받을 수 있는 차별화된 구독 기반 멤버십 서비스인 티웨이플러스를 도입해 운영 중이다.

이수시스템의 HR 사업 구축 경험과 AK아이에스의항공, 유통, 화학 등 분야의 정보시스템 구축 및 운영 유지관리 경험을 바탕으로항공, 유통 등업계에 HR 사업을 확대해 나간다는 방침이다.

이수시스템 손원동 대표이사는 "AK아이에스와의 협업을 통해 HR 사업 확대는 물론, 신규 고객 확보와 가치 창출에.

2일항공업계에 따르면, 미국 법무부(DOJ)가 대한항공·아시아나항공 합병을 최종 승인했다.

미국 법무부는 심사 결과를 별도로 발표하지 않는다.

법무부가 독과점 소송을 제기하지 않으면 승인으로 간주하는데 소송을 하지 않겠다는 뜻을 밝힌 것으로 전해졌다.

대한항공은 지난달 28일(현지시간).

이번 특허 취득은항공업계에서 최초로 구독형 멤버십 서비스로 특허를 획득한 사례다.

티웨이항공은 지난해 2월 기존 항공사 마일리지 포인트 제도와 달리 구독 즉시 혜택을 받을 수 있는 구독 기반 멤버십 서비스인 티웨이플러스를 도입했다.

티웨이플러스는 항공사 시스템과 연계된 멤버십 플랫폼을 통해.

진에어, 에어부산, 에어서울 등 산하 저비용항공사(LCC)도 함께 통합 운영하며 국내항공업계의 판도가 크게 재편될 전망이다.

티켓 가격 상승 우려는 크지 않을 것으로 보인다.

공정거래위원회가 합병 승인 당시 10년간 물가상승률보다 높은 운임 인상을 제한했기 때문이다.

다만, 중복 인력이 많아 통합.

3일업계에 따르면 아시아나항공은 이집트항공카고와 3년의 조업 계약을 체결했다.

이번 계약을 통해 이집트항공은 카이로국제공항 내 화물 단지에서 아시아나항공의 인바운드 및 아웃바운드 화물에 대한 보관 및 취급 서비스를 포괄적으로 제공한다.

이번 화물 조업은 최근 이뤄진 인천국제공항과.