현재 누리호 1단 탱크 제작은 KAI가 종포공장에서, 2·3단은 두원중공업사천공장에서 진행되고 있다.
현재 전체 탱크의 85%가량 제작이 완료됐다.
1mm의 오차를 줄여라 KAI와 두원중공업 공장에서 만난 전문가들은 0.
1mm의 오차와 치열한 전쟁을 벌이고 있었다.
발사체 엔진의 연료인 추진제 탱크는 누리호.
본격적인 상용화에 들어가면 현재 운영 중인 경남사천풍력터빈공장을 증설하는 동시에 생산인력도 늘릴 예정이다.
유니슨 10MW급 해상풍력터빈은 로터직경 210m, 설계수명 30년의 직접구동 기어리스방식 제품이다.
국내 해상환경에 적합하도록 최대 70m/s 풍속에서 견딜 수 있도록 설계됐다.
이수역 헤리드
유니슨은 경남사천에 터빈 생산 전용공장을 보유하고 있다.
이번 10MW 해상풍력터빈의 본격적인 생산이 이뤄지면 터빈공장증설 및 생산인력 확충 등 대규모 투자가 수반될 예정이며 지역 경제 활성화 및 국내 풍력 제조업 생태계 강화에 기여할 것으로 기대하고 있다.
유니슨 박원서 대표이사는 "이번.
유니슨은 경남사천에 터빈 생산 전용공장을 보유하고 있다.
이번 10MW 해상풍력터빈의 본격적인 생산이 이루어지면 터빈공장증설 및 생산인력 확충 등 대규모 투자가 수반될 예정이며 지역 경제 활성화 및 국내 풍력 제조업 생태계 강화에 기여할 것으로 기대하고 있다고 회사측은 설명했다.
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지난 22일 김해 한 폐배터리 처리공장에서 발생한 폭발 사고로 60대 노동자가 숨졌다.
앞서 9월 21에는사천항공기 부품업체에서 폭발사고로 1명이 숨지는 등 산업현장의 사망사고가 줄어들지 않고 있다.
고용노동부 관계자는 경남에서 사망자 수가 많은 것은 거제·통영·고성지역 조선업종에서 사고가 많이.
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